进博会展车数量超过140多辆汽车参展规模提升5% 新能源汽车技术成展示重点
在本届进博会中，相比其他行业而言，汽车相关产业的参展企业在规模和技术水平上似乎都略胜一筹。据了解，本届进博会汽车展区位于2.1号馆，展馆面积达到3万平方米，展车数量超过140多辆，较去年增加5%-10%。 在中国汽车产业下行发展的环境中，跨国车企在进口博览会的参展规模提升了5%，产品车型展出量达到1 […]
2020-10-28 查看详情
在本届进博会中，相比其他行业而言，汽车相关产业的参展企业在规模和技术水平上似乎都略胜一筹。据了解，本届进博会汽车展区位于2.1号馆，展馆面积达到3万平方米，展车数量超过140多辆，较去年增加5%-10%。 在中国汽车产业下行发展的环境中，跨国车企在进口博览会的参展规模提升了5%，产品车型展出量达到1 […]
本文兴迪源机械带来武汉中人瑞众汽车零部件韩耀东：汽车纵梁内衬筒深拉伸件工艺分析，本文阐述了拉伸工艺设计中所涉及到的工艺分析，修边余量的确定，型面修补、高矩形盒 的判别，翻孔尺寸的计算，毛坯尺寸的确定与修补，凸、凹模圆角半径的选择，拉伸次数的计算，各工序拉伸工艺参数的计算等，对高矩形拉伸模具工艺设计具 […]
随着新能源汽车行业的不断发展，对于汽车轻量化要求日益增高。 在众多材料中，碳纤维复合材料以其优异的比强度、比刚度、耐腐蚀及抗疲劳性能日益为人们所重视。而碳纤维材料与金属材料之间的不同特点，也为工程设计人员提供了不同的设计思路，以下将简单对比碳纤维复合材料与传统金属的特点与差异性。 01.比刚度和比强 […]
2019世界互联网大会乌镇峰会正式落幕。在这一年一度的“乌镇时间”里，“5G”、“AI”、“下沉”、“IOT”，成为了众多行业大佬演讲稿中的关键词。如今，新四化和5G时代的加成，无异于吹响了“造车新势力”扩张的号角。本文兴迪源机械带来5G时代也将是汽车行业的战国时代—2019年10月汽车行业新闻资讯 […]
对于每辆汽车有3万多个零部件的汽车行业而言，庞大复杂的零配件产业链令人叹为观止。在中国汽车工业发展历程中，自主品牌汽车已经实现了国产化，并有了自己的品牌，但有些关键性零部件却始终无法绕开如德国博世、法国法雷奥、德尔福、日本爱信、大陆集团等汽车零部件巨头。 据统计，外资在中国汽车零部件市场已占60%的 […]
10月10日，由大众汽车集团（中国）携手国务院发展研究中心、中国汽车工程学会联合编著的《中国汽车产业发展报告（2019）》（2019汽车蓝皮书）在北京正式发布。本文兴迪源机械带来中国汽车产业发展报告（2019）正式发布-2019年10月汽车行业新闻资讯（上）。 一、中国汽车产业发展报告（2019）正 […]
