人类有史以来建造的最复杂的机器,建造了15年耗资52亿美元

2018-09-07 Author:兴迪源机械 分类:趣味机械
 

 

欧洲大型强子对撞机是现在世界上最大、能量最高的粒子加速器,这是一种将质子加速对撞的高能物理设备,英文名称为LHCLHC是人类迄今建造的最大最复杂的科学设备,它的建设历时15年,耗资52亿美元。

 

 

大型强子对撞机坐落于日内瓦附近瑞士和法国的交界侏罗山地下100米深·总长27.2公里(含环形隧道)的隧道内。2008年9月10日,对撞机初次启动进行测试。

 

 

它由来自大约80个国家的7000名科学家和工程师建造,是一种将质子加速对撞的高能物理设备。

 

 

为节省成本,物理学家们并没有开凿一条昂贵的新隧道来容纳新的对撞机,而是决定拆掉原来安置在欧洲原子核研究中心的正负电子加速器,取而代之以建造大型强子对撞机所需要的5万吨设备。

 

 

LHC包含了一个圆周为27公里的圆形隧道,因当地地形的缘故位于地下50至150米之间。这是先前大型电子正子加速器所使用隧道的再利用,隧道本身直径三米,位于同一平面上,并贯穿瑞士与法国边境,主要的部分大半位于法国。

 

 

隧道本身位于地底下,并且有许多地面设施如冷却压缩机,通风设备,控制电机设备,还有冷冻槽等等建构于其上。

 

加速器通道中主要是放置了两个质子束管,而加速管则由超导磁铁所包覆,以液态氦来冷却。

 

管中的质子是以相反的方向,环绕着整个环型加速器运行。除此之外,在四个实验碰撞点附近有安装其他的偏向磁铁及聚焦磁铁。

 

大型强子对撞机利用数千个种类不同、型号各异的磁体,给该加速器周围的粒子束指引方向。这些磁体中包括15米长的1232双极磁体和392四极磁体,1232双极磁体被用来弯曲粒子束,392四极磁体每个都有5到7米长,它们被用来集中粒子流。

 

在碰撞之前,大型强子对撞机利用另一种类型的磁体“挤压”粒子,让它们彼此靠得更近,以增加它们成功相撞的机会。这些粒子异常渺小,让它们相撞,就如同让从相距10公里的两地发射出来的两根针相撞一样。

 

2008年9月19日,LHC第三与第四段之间用来冷却超导磁铁的液态氦,发生了严重的泄漏,导致对撞机暂停运转。最终,这次故障导致LHC停止运行了14个月,直到2009年11月它才又重新开始运转。

 

来源:苍穹利器
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不懂行的人看了只剩下张嘴惊叹,

骂不出诸如“烧钱”之类字眼,

懂行的人看了也只晓得拍手称赞,

半晌只说得出“牛逼”此二字。

 

此等高阶的科研内容可是实打实的基础科学啊,

探索宇宙奥秘的尽头是人类一直以来最大的梦想,

或是双脚离地抛弃重力去太空遨游,

或是“肉眼”观察质子双双对撞,

都是科学的美妙之处。

 

正是因为这部分科学家,

敢于耗资耗时去做常人看来没意义的行动,

人类至今才得以知晓各种自然发展的规律和原理,

还能在此基础上研发足以支持人类日常应用的机械设备。

 

当然,

要做如此这般基础科学的研究,

还需在有充足人力与资源的前提下,

切忌“迈大了步子扯到蛋”,

先要以踏踏实实做好当前的事为重,

再谈进一步的创新发展。

 

我司兴迪源机械奉行脚踏实地的原则,

同时坚持着自主创新的精神,

全心全意投入到发展新型液压成形技术中,

为成为国家的自主品牌,

尽到每份虽细微却有效的努力!!!