【汽车轻量化】三通管内高压成形的应用及现状
随着人类社会的进步，人们对现代制造技术提出了更高的要求，其中减轻零件重量、降低成本、提高生产效率便是其中要求之一。 特别是进入20世纪90年代以来，考虑到能源和材料成本以及对废气排放更加严格的法律法规，汽车结构的轻量化是一个重要的发展趋势。 对于飞机和航天器，减重也是人们长 […]
2018-05-18 查看详情
随着人类社会的进步，人们对现代制造技术提出了更高的要求，其中减轻零件重量、降低成本、提高生产效率便是其中要求之一。 特别是进入20世纪90年代以来，考虑到能源和材料成本以及对废气排放更加严格的法律法规，汽车结构的轻量化是一个重要的发展趋势。 对于飞机和航天器，减重也是人们长 […]
用于内高压成形的弯曲工艺有压弯、滚弯和CNC弯曲（绕弯）。对于弯曲半径大、形状简单的二维曲线常常采用压弯和滚弯工艺。而对于轴线形状复杂的三维曲线，则需要采用CNC弯曲工艺。 CNC弯曲是一种先进的绕弯工艺，它是先把管材轴线的形状输入到弯曲机数控系统中，然后由数控程序控制弯曲机利用管材绕模具旋转运动实 […]
液压（内高压）成形工艺原理及优势： 液压（内高压）成形是依托液体高压作用于模具型腔相配合，最终使金属坯料成形出整体化复杂变截面构件的先进制造技术。 按使用坯料的不同，可以分为三种类型：板材液压成形、壳体液压成形和管材液压成形。 其 […]
内高压成形工艺与设备 目前主要由欧洲与日本的一些大型设备厂商设计和制造，如舒勒、SPS、APT及川崎油工、Opton等，而国内正处于起步阶段，哈尔滨工业大学、中国一重、兴迪源机械、齐齐哈尔二机床及合肥锻压等已开始了内高压成形设备与工艺的研究和设计。为满足工艺的特殊要求，内 […]
NO.1 问：弯曲段开裂的形式和原因？ 答：弯曲段外侧开裂的原因是弯曲过程造成壁厚过度减薄荷加工硬化使得材料塑性不足，预防措施主要是弯曲时控制壁厚过度减薄。焊缝开裂的主要原因是当采用ERW焊管成形时，因焊缝质量不良造成在焊缝及附近热影响区开裂。在正常的生产中，内高压成形过程主要开裂缺陷是焊缝开裂。此 […]
NO.1 问：压弯工艺过程是什么？ 答：压弯是将棺材放置于下模中，利用上模闭合，将管材压入模具型腔实现成形的弯曲过程，压弯一般适用于弯曲半径大，变曲率情况下的小角度弯曲。根据是否采用内压支撑，压弯又可以分为无内压支撑压弯和内压支撑下的压弯两种类型。此知识摘自兴迪源机械官网。 NO.2 […]