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铝合金异形截面管内高压成型难点及工序详解

本文兴迪液科介绍的是铝合金管件(图3-51所示)异形截面管内高压成型,典型截面形状包括梯形、椭圆形等,材料为防锈铝合金。 一、成形难点: 成形的难点主要有以下四个方面: ①材料为铝合金,塑性低,容易发生开裂; ②在变形后易造成晶粒的粗大,出现橘皮组织,导致使用性能下降; ③非对称结构在成形的过程中变 […]

2020-10-08 查看详情

MPV轿车副车架内高压成形详解

本文兴迪液科带来MPV轿车副车架内高压成形详解,MPV轿车副车架主管是一个典型的轴线为三维空间曲线的空心变截面结构件,如图3-60所示。截面周长沿轴线发生变化,最大截面周长245.4mm(D一D截面),最小截面周长234.2mm(C-C截面),零件上有10个直径∅10mm的孔。 图3-60MPV副车 […]

2020-10-08 查看详情

仪表盘支架内高压成形过程详解

本文介绍的仪表盘支架零件图和内高压成形件材料为低碳钢,屈服强度为205MPa,抗拉强度为260MPa,延伸率为36%。本文兴迪液科带来仪表盘支架内高压成形过程详解。 一、仪表盘支架零件成形的难点: 图3-50所示为仪表盘支架零件图和内高压成形件。材料为低碳钢,屈服强度为205MPa,抗拉强度为260 […]

2020-10-07 查看详情

轿车副车架主管件内高压成形过程详解

本文介绍的副车架主管内高压成形件的轴线为三维空间曲线,截面沿轴线变化复杂,具有18个不同形状和尺寸的截面,形状包括矩形截面、梯形截面、多边形截面等,导致在内高压成形过程中截面沿环向变形不均匀,容易引起起皱或开裂。本文兴迪液科带来轿车副车架主管件内高压成形过程详解。 一、副车架主管内高压成形件: 图3 […]

2020-10-07 查看详情

正方形截面内高压成形的壁厚分布规律解析

本文兴迪液科带来正方形截面内高压成形的壁厚分布规律解析,膨胀率对壁厚分布的影响、摩擦因数对壁厚分布的影响及分模方式对壁厚分布的影响。 图3-22所示为正方形截面构件内高压成形后的壁厚分布的实验结果,其中正方形边长为43.5mm,圆角半径为5.5mm。 实验管材为外径51mm、壁厚1.5mm的低碳钢管 […]

2020-10-07 查看详情

管材内高压成形缺陷形式分类及产生原因详解

弯曲轴线异形截面管件内高压成形缺陷主要有开裂、死皱和飞边,本文兴迪液科带来管材内高压成形缺陷形式分类及产生原因详解。 一、管材内高压成形缺陷形式分类: 弯曲轴线异形截面管件内高压成形缺陷主要有开裂、死皱和飞边,如图3-17所示。常见的开裂部位是弯曲段外侧(图3-17(a))、多边形截面过渡区3-17 […]

2020-10-06 查看详情
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