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液压缸运行时爬行现象产生的原因

2021-10-08
摘要:     液压缸运行时爬行现象产生的原因 1、液压缸爬行是什么现象 液压缸活塞杆在油压作用下伸出或缩回时,速度往往不均匀,有时还伴有振动和异响。这就造成整个液压系统振动,带动主机其他部分振动,在主机调试过程中经常发生,有时速度快,这种现象会减少。除了液压系统管路引起的这种现象外,液压缸本身产生的振动 […]
     液压缸运行时爬行现象产生的原因

1、液压缸爬行是什么现象

液压缸活塞杆在油压作用下伸出或缩回时,速度往往不均匀,有时还伴有振动和异响。这就造成整个液压系统振动,带动主机其他部分振动,在主机调试过程中经常发生,有时速度快,这种现象会减少。除了液压系统管路引起的这种现象外,液压缸本身产生的振动也经常引起这种现象

2、液压缸出现爬行现象的原因

1)液压缸有有杆腔和无杆腔因气体的存在引起低速爬行,因为气体混入液压油中,在压力作用下体积发生变化,气体在作用下甚至瞬间爆炸压力过高,导致液压缸速度不稳定。

2)液压缸设计间隙不当造成低速爬行,液压缸内部活塞与缸体、活塞杆与导套的滑动配合间隙过大,造成滑动面受力不均,造成摩擦不均均匀性会导致液压缸低速爬行;如果滑动配合间隙过小,加上零件制造上的公差,也会造成滑动面受力不均,造成摩擦不均,造成液压缸低速爬行。

3)液压缸内导向元件摩擦不均匀引起的低速爬行,液压缸常用导向材料、非金属支撑环等,特别是非金属支撑环的尺寸,一些非金属支撑环金属支撑环随油温变化尺寸的增减,即油中尺寸稳定性差,直接引起配合间隙的变化,容易造成液压缸速度不稳定。

4)密封件材质问题导致液压缸低速爬行。液压缸常用的密封材料有丁基生胶、聚氨酯橡胶、聚四氟乙烯等,直接受材料的硬度、强度、跟随性、其与滑动面的摩擦、唇形密封、油压波动引起密封区与接触面的接触压力发生变化,从而引起液压缸速度的变化。
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5)零件加工精度的影响,液压缸内壁和活塞杆表面的加工精度,对液压缸的低速稳定性影响很大。尤其是几何精度的影响更大。正直是关键。加工过程中直线度的保证是最难做到的。对于行程较长的液压缸,缸体内壁和活塞杆表面的直线度是影响液压缸低速稳定性的主要因素。

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