国庆期间，很多伙伴在假期会选择驾车出行，但因为高速路免费，出行的车辆比平时大幅上升，出行安全便成为了大家关注的热点！
据记者从应急管理部获悉，截至10月7日，今年的国庆节日期间全国没有重大安全生产事故发生，较大安全生产事故7起，死亡人员31人，同比分别下降61.1%和52.3%。
而在国庆即将到来之前，9月30日晚上6点左右，319国道上却发生了一起十分严重的交通事故，造成4人丧生，3人重度受伤需住院治疗检查，还有不少人因此而受了轻伤。
国庆本是普天同庆的日子，却因为归家的急躁之心作崇，酿出如此人祸，实属可悲。在这里小编希望大家出行一定要遵守交通规则，安全地驾驶。
安全驾驶是人们一直关心的话题，专注于LED和橡胶塑料开发的日本丰田合成公司剑走偏锋，为了使在不幸发生的撞车事件中的伤亡程度减少到最低，他们把车身变软、变再软、变更软。。。就推出了一辆名叫Flesby II的橡胶反弹概念汽车。
Flesby II
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多年前推出的Flesby I
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这辆车到底有什么特别？
我们来具体了解一下
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它的外观看起来。。
是不是很像一个忍者神龟版的变形金刚
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除了采用类似乌龟的创意造型， Flesby II车身上覆盖了一种名为e-Rubber的电子橡胶。
这种轻柔的材质，采用了两面弹性电极+中心介质的结构，可随着电力的介入而膨胀或收缩。
在车辆正常行驶时，这种材质会变成阻力最小的形态，时速可达到 40 英里/小时。一旦遇上碰撞事故，车辆就会瞬间膨胀起来缓冲碰撞力，将伤害减到最低。
另外，当行驶中预测到会发生碰撞时，Flesby II 会自动降低车速，并亮起警示灯。
正常行驶时Flesby II 会自动降低底盘，调节车身，降低风阻，车速可达65公里每小时。
Flesby II还是一款全自动驾驶汽车！不过Flesby II目前还处于概念阶段，据外媒报道称最快也要等到2030年才会量产。
不过Flesby目前还在测试阶段，材料还有很多难题需要克服。但是不要因为这个就认为这是不可能完成的事情。
运用于车身的弹性橡胶或许听起来有些神奇梦幻，很多人也未曾听说过，但实际上早在 2007年日本知名的橡胶、塑料专家团队就开始了研发工作。同时，日本丰田合成公司早在 2007 年就开始了研发 Flesby I 了，可见，新科技的投入和产出是一个漫长的过程，我们还需要等待一段时间。
但我们可以憧憬一下将来在公路上这种对对碰的情景了。
部分资料源：中国财经、新设技、聚胶
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橡胶车距离量产虽然还有十余年，
但它与各种“画大饼”的产品有决定性的不同之处，
那就是丰田专家团队从2007年起，
就一直在持续研究开发中。
不积跬步，无以至千里，
不积小流，无以成江海。
正因为有这些专家团队，
持续不断地投入资源去做有意义的开发，
人类才有了现在各种千奇百怪的新科技。
不过，
要做这些时间跨度极大的产品研发，
还需在有充足人力与资源的前提下，
切忌“迈大了步子扯到蛋”，
先要以踏踏实实做好当前的事为重，
再谈进一步的创新发展。
我司兴迪源机械奉行脚踏实地的原则，
同时坚持着自主创新的精神，
全心全意投入到发展新型液压成形技术中，
为成为国家的自主品牌，
尽到每份虽细微却有效的努力！！！