新液压：液压系统发热温升的验算计算公式
液压系统工作过程中存在着压力损失、容积损失和机械损失，这些损失所消耗的能量多数转化为热能，使油温升高，导致油的黏度下降、油液变质、机器零件变形，影响正常工作。为此，必须控制液压系统温升ΔT在允许的范围内，例如一般机床要求温升ΔT＝25~30℃；数控机床温升ΔT＜25℃；粗加工机械、工程机械和机车车辆 […]
2020-10-26 查看详情
液压系统工作过程中存在着压力损失、容积损失和机械损失，这些损失所消耗的能量多数转化为热能，使油温升高，导致油的黏度下降、油液变质、机器零件变形，影响正常工作。为此，必须控制液压系统温升ΔT在允许的范围内，例如一般机床要求温升ΔT＝25~30℃；数控机床温升ΔT＜25℃；粗加工机械、工程机械和机车车辆 […]
西安市“奋斗新时代 阔步新征程”主题系列新闻发布会航空基地专场10月28日上午举行。航空基地是我国首个国家级航空高技术产业基地，也是目前全国唯一以航空为专业特色的国家级经济技术开发区。本文兴迪源机械带来西安航空基地“构筑先进制造产业集群 建设三生融合航空新城”—2019年10月航空行业新闻资讯（下） […]
大多数内高压成形部件要求管子弯曲成部件的一般形状，这样就可以安装在模腔中，在弯曲操作过程中，管材受到过大的拉伸和压缩应变，对于内高压成形应用，弯曲管的两种主要方法是内高压弯曲和旋转拉伸弯曲。本文兴迪源机械带来内高压弯曲及旋转拉伸弯曲的过程详解。 一、内高压弯曲过程详解： 此方法仅适用于某些零部件几何 […]
一种新型的液压胀形复合成形方法—金属薄壁管冲击液压胀形，通过对金属薄壁管冲击液压胀形原理、胀形过程中管坯的受力情况以及管坯型腔内压形成机理的分析，揭示了金属薄壁管冲击液压胀形的成形机理。本文兴迪源机械带来金属薄壁管冲击液压胀形简述及原理。 一、金属薄壁管冲击液压胀形简述： 为提高管件生产效率、改善管 […]
随着新能源汽车行业的不断发展，对于汽车轻量化要求日益增高。 在众多材料中，碳纤维复合材料以其优异的比强度、比刚度、耐腐蚀及抗疲劳性能日益为人们所重视。而碳纤维材料与金属材料之间的不同特点，也为工程设计人员提供了不同的设计思路，以下将简单对比碳纤维复合材料与传统金属的特点与差异性。 01.比刚度和比强 […]
2019世界互联网大会乌镇峰会正式落幕。在这一年一度的“乌镇时间”里，“5G”、“AI”、“下沉”、“IOT”，成为了众多行业大佬演讲稿中的关键词。如今，新四化和5G时代的加成，无异于吹响了“造车新势力”扩张的号角。本文兴迪源机械带来5G时代也将是汽车行业的战国时代—2019年10月汽车行业新闻资讯 […]
