发动机托架内高压成型的优点详解
内高压成型构件的拐角处缺少接头会导致整体组件的强度和刚度增加，内高压成型组件的重量通常可以明显低于类似的冲压组件，这是因为液压元件上消除了法兰和重叠点。本文兴迪源机械带来发动机托架内高压成型的优点详解。 一、发动机托架管状内高压成型优点： 发动机托架是支撑汽车的发动机、悬架和转向的部件。图4-1所示 […]
2020-10-14 查看详情
内高压成型构件的拐角处缺少接头会导致整体组件的强度和刚度增加，内高压成型组件的重量通常可以明显低于类似的冲压组件，这是因为液压元件上消除了法兰和重叠点。本文兴迪源机械带来发动机托架内高压成型的优点详解。 一、发动机托架管状内高压成型优点： 发动机托架是支撑汽车的发动机、悬架和转向的部件。图4-1所示 […]
与冲压工艺相比，板材液压成形工艺的优点可以概括为：由于流体接触面板的一侧，整个板材表面的应变分布更高且均匀；与现有拉模操作相比，拉深深度更大（可达1.5倍）；提高表面光洁度，降低回弹，缩短工具开发时间，降低工具成本。本文兴迪源机械带来板料液压成形的优点概述及散热器支撑结构的内高压成形优点。 一、板料 […]
液压拉伸成形过程的工具设置为液压腔和模具，复合拉深拉伸成形是通过适当的刀具设计和精确的坯料流动控制，双毛坯液压成形方法也称为枕形成形或平行板液压成形，本文兴迪源机械带来液压拉伸成形、复合拉深拉伸成形及双毛坯液压成形的工艺原理。 一、液压拉伸成形的工艺原理： 液压拉伸成形过程的工具设置为液压腔和模具， […]
在金属板液压成形中，冲头或冲头被流体压力代替。在大多数的成形行程中，板材的一侧暴露在流体或树脂膜或隔膜中。一般来说，这会在整个板材表面产生更高和更均匀的应变分布。本文兴迪源机械带来内高压板料液压成形的工艺原理及分类。 一、内高压板料液压成形的工艺原理： 板料液压成形与冲压工艺相当。冲压用的工具有模具 […]
无论是冲压还是液压成形，两种方法的总材料成本都可能相似，但液压成形在设备、工装、装配、劳动力和电力使用等方面比其他零部件成本因素具有显著的优势。本文兴迪源机械带来液压成型及管内高压成型的优势解析。 一、液压成型与冲压的对比优势： 兴迪源机械液压成形件 复杂形状汽车承载构件通常由单个金属板冲压件组装而 […]
内高压成形也被称为压力顺序内高压成形，液压胀形分为管材膨胀和多分支组件，本文兴迪源机械带来多压力内高压压成形及液压胀形的原理及工艺。 一、多压力内高压压成形的原理及工艺: 内高压成形也被称为压力顺序内高压成形（PSH）。对于多压力工艺，流体被引入管，而模具仍然打开，压力增加到模具关闭压力，一旦模具关 […]
